Adversários não reagem e maranhense segue firme na liderança da categoria com 25 minutos de vantagem para o segundo colocado

Três Lagoas (MS) – A cada dia que passa Marcelo Medeiros aumenta sua soberania nos quadriciclos do Rally dos Sertões 2015. Depois de perder no dia anterior a invencibilidade na 23ª edição da prova, o maranhense se recuperou, voltou a vencer nesta quarta-feira (5) e manteve a vantagem confortável na corrida pelo bicampeonato da prova. O piloto da Taguatur Racing terminou a quarta etapa, que contou com 426,78 quilômetros, sendo 240,06 km de trechos cronometrados, entre São Simão (GO) e Três Lagoas (MS), com o tempo total de 3h25min20s, 54 segundos a frente do segundo colocado Pedro Costa.

Faltando três etapas para o término da competição, o líder Medeiros possui 25min46s de distância para o concorrente da QuaTrilha do Cerrado Rally Team. “Como tomei um penal ontem, hoje vim mais tranquilo, com medo de errar. Deu para chegar à vitória. Agora teremos a etapa maratona, é revisar o equipamento, descansar e partir para a prova”, afirma o maranhense.

Concorrente direto, Pedro Costa lamentou um problema com a bomba de combustível, que custou na perda da vitória no cronometrado. “O Marcelo me passou no início da manhã, mas depois consegui ultrapassá-lo e estava imprimindo um ritmo muito forte. Faltando seis quilômetros a bomba de combustível reserva queimou. Eu tive que parar e passar o combustível pelo reservatório. Foi o tempo para ele encostar e ganhar a especial”, relata.

Regular até agora, o uruguaio Roberto Lício manteve a terceira posição na etapa. O piloto da Jianming Racing também é o terceiro no acumulado, 51 minutos de distância para o ponteiro. Já a quarta posição na classificação geral teve uma inversão. Geison Belmont, da Meikon Rally Team, ganhou o posto ao também finalizar em quarto, desbancando Italo Santiago, da Prorally, que ocupava a posição.

Após passar por Goiás e Mato Grosso do Sul, o Rally dos Sertões 2015 entra rapidamente em São Paulo nesta quinta-feira (6). Os competidores encaram de Três Lagoas (GO) a Euclides da Cunha Paulista (SP), em um trajeto de 587,26 km, sendo 291,16 km de trechos cronometrados, a primeira parte da etapa maratona, na qual não podem ter assistência externa na manutenção dos veículos.

5ª etapa – 06/08 – Maratona – Três Lagoas (MS) – Euclides da Cunha Paulista (SP)
Deslocamento inicial: 142,06 km
Trecho cronometrado: 291,16 km
Deslocamento final: 154,04 km
Total do dia: 587,26 km

Descrição: Logo no início dessa especial, muitas lombas e lombadas seguindo por estradas estreitas com longas retas. O piso predominante continua sendo de piçarra com pequenos trechos de areia. Nos últimos 40 quilômetros, a prova fica sinuosa e rápida e segue em um piso arenoso até o final da especial.

O Rally dos Sertões 2015 tem patrocínio do Outback Steakhouse, Caixa Econômica Federal, Mitsubishi Motors e Honda. Apoio Institucional do Governo de Goiás, Detran-GO, Balada Responsável e Itaipu. Apoio da Copel Telecom, Sanepar, Secretaria de Esportes e Turismo do Paraná, Teuto-Pfizer, Sanifil, Séotres, Truckvan e Secretaria Municipal de Esportes de Foz do Iguaçu. Parceiros de mídia: ESPN, Band, Interativa FM e Webventure. A supervisão é da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A realização é da Dunas Race.

Resultado da quarta etapa (extraoficial) – quadris
(Posição/Nome/nº/veículo/equipe/tempo)

1º Marcelo Medeiros #100 Prototipo 700/Taguatur Racing 3h25min20s
2º Pedro Costa #103 Polaris/QuaTrilha do Cerrado Rally Team +54s
3º Roberto Lício (URU) #105 Yamaha/Jianming Racing +3min49s
4º Geison Belmont #102 BRP Renegade/Meikon Rally Team +16min21s
5º Italo Santiago #101 Yamaha/Prorally +22min41s

Acumulado da categoria quadris após quatro etapas (extraoficial)
(Posição/Nome/nº/veículo/equipe/tempo)

1º Marcelo Medeiros #100 Prototipo 700/Taguatur Racing 11h09min06s
2º Pedro Costa #103 Polaris/QuaTrilha do Cerrado Rally Team +25min46s
3º Roberto Lício (URU) #105 Yamaha/Jianming Racing +51min50s
4º Geison Belmont #102 BRP Renegade/Meikon Rally Team +1h50min42s
5º Italo Santiago #101 Yamaha/Prorally +1h53min06s

Programação do Rally dos Sertões 2015*:

05/08 – Três Lagoas (MS)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Parque de Exposições – Avenida Ranulphi Marques Leal

06/08 – Euclides da Cunha Paulista (SP)
12h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
20h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
21h – Briefing Carros
Local área de box: Recanto de Ex. Prefeitura – Rua Manoel Rodrigues Santana, 928

07/08 – Umuarama (PR)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local: Soc. Rural – Rod. João Jorge Saad

08/08 – Foz do Iguaçu (PR)
12h às 18h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
Local área de box: Av. Tancredo Neves

12h às 18h – Chegada à Usina de Itaipu
Local: Mirante do Vertedouro, – Av. Tancredo Neves

20h – Cerimônia de Premiação e Festa de Encerramento
Local: Ono Music Hall
Av. Rosa Cirilo de Castro, 85 – Foz do Iguaçu (PR)

Acompanhe o vídeo liberado pela assessoria de imprensa do Rally dos Sertões da terceira etapa do Rally dos Sertões 2015, realizada nesta terça-feira (4). Sem cortes e online (o vídeo bruto é utilizado para divulgação das equipes e as imagens triadas de acordo com o uso, nesse você tem acesso a todo o conteúdo feito e liberado pela assessoria de impressa do Rally dos Sertões) disponibilizado pelo Diários de Judith. Os competidores partiram de Itumbiara (GO) rumo a São Simão (GO), em 503,37 quilômetros, sendo 295,05 km de trechos cronometrados (especiais).

Equipe Divino Fogão Rally Team lidera categoria com mais de 10 minutos para os atuais campeões Guilherme Spinelli e Youssef Haddad

São Simão (GO) – Os altos e baixos nos últimos dois dias já deixam Cristian Baumgart com um ar de lamentação pela falta de sorte no início do Rally dos Sertões 2015. O piloto da X Rally Team e seu navegador Beco Andreotti até celebraram a primeira vitória na edição 2015 da prova nesta terça-feira (4), ao completarem o trajeto de Itumbiara (GO) a São Simão (GO) em 2h36min56s. Porém, um problema em uma peça de seu veículo na primeira etapa, há três dias, praticamente tirou a dupla da disputa pelo título, que até agora está nas mãos de Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin, atuais líderes dos carros.

“Infelizmente não tivemos essa boa sorte que tem que ter no Rally dos Sertões. Felizmente hoje trouxemos uma vitória para equipe, até para dar um ânimo. Nós temos potencial para vencer o Rally dos Sertões, mas também precisamos ter sorte”, diz Cristian Baumgart, que finalizou o trecho de 329,97 quilômetros, sendo 151,73 km de trechos cronometrados, 3min26s de vantagem sobre Varela.

Por falar no atual líder da categoria, ele e Gustavo Gugelmin tem conseguido até agora controlar a superioridade no cronômetro. “Fomos hoje com um pouco mais de cuidado, os saltos eram secos, o jeito que caíamos não era nada confortável. Demos uma poupada no carro, pois não havia necessidade de se expor. Aceleramos quando dava e tomamos cuidado nos pontos que precisam de atenção. Nesta hora tem que ter cabeça, ser tranquilo. Estamos indo no nosso ritmo”, conta Varela, da equipe Divino Fogão Rally Team.

A terceira posição do dia ficou com Marcos Baumgart e Kleber Cincea, da X Rally Team/NWM, mesma posição que ocupam no acumulado. Quartos colocados na especial de hoje, os atuais campeões Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, da Mitsubishi Petrobras, são os vice-líderes da prova. Eles estão pouco mais de 10 minutos atrás dos ponteiros.

Os competidores deixam o estado de Goiás nesta quarta-feira (5) e vão em direção ao Mato Grosso do Sul. O trajeto da quarta etapa entre São Simão (GO) e Três Lagoas (MS) contará com 426,78 km, sendo 240,06 km de trechos cronometrados.

4ª etapa – 05/08 – São Simão (GO) – Três Lagoas (MS)
Deslocamento inicial: 147,13 km
Trecho cronometrado: 240,06 km
Deslocamento final: 39,59 km
Total do dia: 426,78 km

Descrição: O Rally dos Sertões deixa o estado de Goiás e entra no Mato Grosso do Sul, que pela primeira vez faz parte do roteiro. A etapa começa em estradas de piçarra e cascalho em uma região com muitos mata-burros, lombas e lombadas. A prova atravessa uma região canavieira e segue por estradas de fazenda com pequenos trechos de trial. Os competidores entram em uma região de reflorestamento com um piso arenoso e assim segue até o final da especial. Nesta etapa, haverá todos os tipos de piso: cascalho, piçarra e areia.

O Rally dos Sertões 2015 tem patrocínio do Outback Steakhouse, Caixa Econômica Federal, Mitsubishi Motors e Honda. Apoio Institucional do Governo de Goiás, Detran-GO, Balada Responsável e Itaipu. Apoio da Copel Telecom, Sanepar, Secretaria de Esportes e Turismo do Paraná, Teuto-Pfizer, Sanifil, Séotres, Truckvan e Secretaria Municipal de Esportes de Foz do Iguaçu. Parceiros de mídia: ESPN, Band, Interativa FM e Webventure. A supervisão é da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A realização é da Dunas Race.

Resultado da terceira etapa (extraoficial) – carros
(Posição/Nome/nº/veículo/equipe/tempo)

1º Cristian Baumgart/Beco Andreotti #309 Ford/X Rally Team/NWM 2h36min56s
2º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin #308 Toyota/Divino Fogão Rally Team +3min26s
3º Marcos Baumgart/Kleber Cincea #303 Ford/X Rally Team/NWM +4min10s
4º Guilherme Spinelli/Youssef Haddad #301 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +6min52s
5º João Franciosi/Rafael Capoani #360 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +14min25s

Acumulado da categoria carros após três etapas (extraoficial)
(Posição/Nome/nº/veículo/equipe/tempo)

1º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin #308 Toyota/Divino Fogão Rally Team 6h03min13s
2º Guilherme Spinelli/Youssef Haddad #301 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +10min23s
3º Marcos Baumgart/Kleber Cincea #303 Ford/X Rally Team/NWM +15min21s
4º João Franciosi/Rafael Capoani #360 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +29min20s
5º Michel Terpins/Humberto Piauí #310 MEM T-REX/MEM Motorsports +37min41s

Programação do Rally dos Sertões 2015*:

04/08 – São Simão (GO)
12h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Camping Lago Azul

05/08 – Três Lagoas (MS)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Parque de Exposições – Avenida Ranulphi Marques Leal

06/08 – Euclides da Cunha Paulista (SP)
12h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
20h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
21h – Briefing Carros
Local área de box: Recanto de Ex. Prefeitura – Rua Manoel Rodrigues Santana, 928

07/08 – Umuarama (PR)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local: Soc. Rural – Rod. João Jorge Saad

08/08 – Foz do Iguaçu (PR)
12h às 18h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
Local área de box: Av. Tancredo Neves

12h às 18h – Chegada à Usina de Itaipu
Local: Mirante do Vertedouro, – Av. Tancredo Neves

20h – Cerimônia de Premiação e Festa de Encerramento
Local: Ono Music Hall
Av. Rosa Cirilo de Castro, 85 – Foz do Iguaçu (PR)

*Programação sujeita à alteração sem aviso prévio

Fonte: VIPCOMM

O carro Toyota Hilux de Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin dominou a primeira etapa do Rally dos Sertões 2015, disputada neste domingo (2), entre os municípios de Goiânia (GO) e de Rio Verde (GO). Responsável por abrir a especial, a dupla da equipe Divino Fogão Rally Team acelerou forte no percurso de 361,14 quilômetros, sendo 205,74 km de trechos cronometrados, e venceu com o tempo total de 2h06min56s.

O trajeto enfrentado por Varela/Gugelmin e os demais 39 veículos da categoria teve como principal dificuldade as lombas. Por isso, as duplas tiveram que se segurar e ter muita atenção, uma vez que o impacto nestes obstáculos faziam os carros “saltarem”. “A verdade é que ficamos o tempo inteiro saltando. Eram muito fortes. Foi também uma especial rápida, no meio de plantações, o que é muito bom para o nosso carro, que anda bem neste tipo de traçado. Agora é continuar assim até o final, tomando cuidado com as lombas e administrando”, resume Varela.

Pouco mais de três minutos atrás dos ponteiros, o Ford do piloto Marcos Baumgart e do navegador Kleber Cincea ficou com o segundo lugar. De acordo com a dupla, o tempo só não foi melhor porque se depararam com veículos de outras categorias. “Estou satisfeito com o segundo lugar. Temos muito rali pela frente. Acabamos pegando poeira de alguns UTVs, mas faz parte. O nível é muito forte. Viemos concentrados, mas no fim perdemos um pouco de ritmo por causa das lombas e de outros UTVs”, afirma Baumgart, da equipe X Rally Team/NWM.

Atuais campeões da prova, Guiga Spinelli e Youssef Haddad, da Mitsubishi Petrobras, completaram o percurso na terceira posição, 5min43s de diferença para Varela e Gugelmin. Outros dois Mitsubishi completaram as cinco primeiras posições da prova: João Franciosi/Rafael Capoani, da Mitsubishi Petrobras, em quarto, Jorge Wagenfhur/Joel Kravtchenko, da Life Sil, em quinto.

Instalados no Buriti Shopping Rio Verde, local que está servindo como parque de apoio da etapa, os participantes encaram amanhã a segunda etapa. O trecho em direção a Itumbiara (GO) terá 334,97 quilômetros, sendo 156,73 km de especial.

2ª etapa – 03/08 – Rio Verde (GO) – Itumbiara (GO)
Deslocamento inicial: 28,22 km
Trecho cronometrado: 156,73 km
Deslocamento final: 150,02 km
Total: 334,97 km

A prova entra em uma zona agrícola, cruzando fazendas e plantações de milho. O percurso conta com muitas lombas e lombadas em um trecho bem travado e sinuoso. Após a subida de uma pequena serra, a prova fica bem rápida com longas retas e curvas de alta. Na parte final, os competidores voltam para estradas menores com lombadas grandes. Nos últimos três quilômetros, haverá descida de uma serra muito estreita e sinuosa. O piso predominante continua sendo de cascalho,piçarra e poucas pedras.

O Rally dos Sertões 2015 tem patrocínio do Outback Steakhouse, Caixa Econômica Federal, Mitsubishi Motors e Honda. Apoio Institucional do Governo de Goiás, Detran-GO, Balada Responsável e Itaipu. Apoio da Copel Telecom, Sanepar, Secretaria de Esportes e Turismo do Paraná, Teuto-Pfizer, Sanifil, Séotres, Truckvan e Secretaria Municipal de Esportes de Foz do Iguaçu. Parceiros de mídia: ESPN, Band, Interativa FM e Webventure. A supervisão é da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). A realização é da Dunas Race.

Resultado da primeira etapa (extraoficial) – carros
(Posição/Nome/nº/veículo/equipe/tempo)

1º Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin #308 Toyota/Divino Fogão Rally Team 2h06min56s
2º Marcos Baumgart/Kleber Cincea #303 Ford/X Rally Team/NWM +3min07s
3º Guilherme Spinelli/Youssef Haddad #301 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +5min43s
4º João Franciosi/Rafael Capoani #360 Mitsubishi/Mitsubishi Petrobras +8min56s
5º Jorge Wagenfhur/Joel Kravtchenko #316 Mitsubishi/Life Sil +9min14s

Programação do Rally dos Sertões 2015*:

02/08 – Rio Verde (GO)
8h – Abertura do Autódromo Internacional de Goiânia para o público
9h – Largada da prova
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Buriti Shopping – Avenida Presidente Vargas, 1740 – Jardim Goiás

03/08 – Itumbiara (GO)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Capim de Ouro – Avenida Beira Mar

04/08 – São Simão (GO)
12h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Camping Lago Azul

05/08 – Três Lagoas (MS)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing Carros
Local área de box: Parque de Exposições – Avenida Ranulphi Marques Leal

06/08 – Euclides da Cunha Paulista (SP)
12h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
20h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
21h – Briefing Carros
Local área de box: Recanto de Ex. Prefeitura – Rua Manoel Rodrigues Santana, 928

07/08 – Umuarama (PR)
13h às 21h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
19h – Briefing Motos, Quadriciclos e UTVs
20h – Briefing CarrosLocal: Soc. Rural – Rod. João Jorge Saad

08/08 – Foz do Iguaçu (PR)
12h às 18h – Secretaria de prova / Sala de imprensa / Posto médico
Local área de box: Av. Tancredo Neves

12h às 18h – Chegada à Usina de Itaipu
Local: Mirante do Vertedouro, – Av. Tancredo Neves

20h – Cerimônia de Premiação e Festa de Encerramento
Local: Ono Music Hall
Av. Rosa Cirilo de Castro, 85 – Foz do Iguaçu (PR)

*Programação sujeita à alteração sem aviso prévio

Fonte: VIPCOMM.

Sim senhores, amigos do Diarios de Judith esta rolando o WRC Rally Finlândia 2015 e definitivamente a criança esta chorando e a mãe não esta vendo. Trechos de extrema velocidade e grandes “pegadinhas” colocam a prova não só pilotos e navegadores como também os bólidos que vão se despedaçando como as pretensões e esperanças de grandes pilotos e equipes.

Jari-Matti Latvala em uma espetacular batalha com Sebastien Ogier

Enquanto Jari-Matti Latvala estica e mantem a liderança Kris Meeke e Roberto Kubica dizem adeus após acidentes. Latvala e seu companheiro de equipe Sebastien Ogier duelaram com muita intensidade nesta manha de sábado (01/08/2015) chegando a uma diferença desprezível de 0.1 segundos que passaram ao longo do dia para 3.3 e agora uma posição favoravel de 13.2 segundos para Latvala.

Ostberg em terceiro lugar até o momento logo atrás da batalha entre os Volkswagen

Mads Ostberg conclui o pódio provisório ao final deste sábado logo atrás da batalha entre os pilotos da Volkswagen já que Meeke após uma colisão parou faltando apenas 1.4 quilômetros para concluir a SS16 deixando de presente a terceira colocação para Mads.

Thierry Neuville após um inicio massacrante com correria para consertar os danos se segura na quarta colocação.

Thierry Neuville em quarto é um belo negocio após começar destruindo praticamente o carro logo no Shakedown e fazendo a equipe suar para conseguir consertar tudo a tempo da largada. Alem disso alguma coisa esta aocntecendo com o carro que em determinado momento ele passa a funcionar apenas com 3 cilindros, enfim, depois do pau que Thierry deu no pobre i20 nem dá para reclamar muito.

E é isso ai!!! Vamos aos resultados até o momento, lembrando que nesse domingo o WRC Finlândia 2015 se encerra, esperamos uma boa noite de sono aos pilotos, mecânicos e todo staff do evento.

2015 Rally Finland: Overall standings after Stage 18 (Top 10):

1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2hrs 20m 20.6s M
2. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +0m 13.2s M
3. Mads Ostberg Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +1m 28.0s M
4. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +3m 26.5s M
5. Ott Tanak M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +4m 19.1s M
6. Juho Hanninen Ford Fiesta RS WRC +4m 21.0s
7. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +5m 41.2s M
8. Esapekka Lappi Skoda Fabia R5 +6m 32.6s WRC2
9. Pontus Tidemand Skoda Fabia R5 +7m 55.9s WRC2
10. Lorenzo Bertelli FWRT SRL Ford Fiesta RS WRC +8m 56.8s M
11. Dani Sordo Hyundai Motorsport i20 WRC +9m 22.5s M
12. Stephane Lefebvre Citroen DS 3 RRC +9m 35.9s WRC2
13. Yuriy Protasov Ford Fiesta RRC +11m 03.9s WRC2
14. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +11m 30.6s M
15. Scott Pedder Ford Fiesta R5 +12m 45.5s WRC2
16. Anders Grondal Citroen DS 3 R5 +14m 00.6s WRC2
17. Khalid Al Qassimi Citroen Total Abu Dhabi WRT DS 3 WRC +15m 17.4s

Vem aí nos dias 15 e 16 de agosto, o I Sudeste RaceFest – um final de semana inteiro de muito Off Road para todos os gostos. Gaiolas, ATVs / UTVs, carros 4×2 e os valentes 4×4 irão fazer a poeira subir nas trilhas da região da Zona da Mata mineira. Serão dois campeonatos de regularidade, uma prova de indoor e uma corrida de obstáculos extremos (Categorias Extreme).

O Local

Localizado na pequena cidade de Matias Barbosa, as margens da BR 040 e distante 10 km de Juiz de Fora, o Centro de Treinamento da Carioca Eventos (VeloPé) vem com a promessa de criar e treinar campeões. Em uma área de mais de 500.000 (meio milhão) de metros quadrados Para tanto, foram abertas mais de 20km de estradas de terra com várias ligações entre elas, o que para os off roaders é um verdadeiro parque de diversões.

Campeonato Mineiro Off Road

Com um grande sucesso já na primeira etapa, realizada em Belo Horizonte, o Campeonato Mineiro Off Road chega em Juiz de Fora / Matias Barbosa com a tarefa de se firmar ainda mais junto aos competidores do estado. Com um total de 4 etapas a serem disputadas na temporada, todos os participantes tem chances reais de se sagrarem campeões mineiros, mesmos os que perderam a etapa de abertura, que no caso entraria como etapa descartada.

Maiores Informações e inscrições no site: www.mineirooffroad.com.br

Campeonato Carioca Off Road

Há 9 anos no mercado, o Carioca Off Road é referencia no mercado como um dos maiores campeonatos estaduais do país em grid, com média de 70 carros alinhados na largada. Competidores das variadas cidades e regiões disputam ponto a ponto o título do certame, onde ao final da temporada se mostra um verdadeiro campeonato interestadual como por exemplo na temporada de 2014, onde se consagraram campeões da graduados uma dupla mineira, na turismo e universitário duplas cariocas e na turismo light uma dupla capixaba.

Maiores Informações e inscrições no site: www.cariocaoffroad.com.br

Indoor

Para os amantes da velocidade máxima, será realizado no domingo dia 16 de agosto uma prova contra o relógio, em uma pista de cerca de 1.000m onde ganha quem acelerar mais. Gaiolas, UTVs, Quadris, carros 4×2, protótipos e 4×4 irão voar baixo no “VeloPé”

Maiores Informações e inscrições no site: www.cariocaoffroad.com.br

Após uma longa temporada sem eventos devido a adiamentos consecutivos e até mesmo cancelamento de uma etapa (SAIBA MAIS) a Copa Sudeste de Rally Indoor voltou a levantar poeira em São João Del Rei em uma rodada dupla valendo pela 2º e 3º etapas. A equipe MTFK/OUTRC com o apoio técnico da DILIMA CENTRO AUTOMOTIVO após viajar aproximadamente 330 quilômetros saindo de sua base do Rio de Janeiro foi defender o atual titulo de campeã da categoria 4×2 e aproveitou para estrear na categoria PRODUCTION aonde “teoricamente” somente carros 4×4 poderiam competir, mas conforme promessa firmada e CUMPRIDA pelos organizadores, levando em consideração que a vantagem seria dos carros 4×4, caso a equipe conseguisse se sagrar campeã poderia correr a outra temporada nas duas categorias, trato feito, missão cumprida e estamos correndo!

Sobre o evento podemos resumir da seguinte forma: Sabe aquelas festas em que cada detalhe foi pensado e realizado mas faltou imprimir os convites? Foi exatamente essa a impressão no que se passou dia 26/07/2015 em São João Del Rei e pode sim ser comparado a uma festa em que ninguém foi convidado já que um baixo número de pilotos inscritos aliada a completa indiferença da população local fez com que o evento parecesse uma festa privada apesar dos portões abertos. Apesar de vazio, tudo estava lá e dentro do horário, incluindo banheiros químicos, DJ com música e anúncios do evento em volume compatível, lanchonete com comida e bebida a preços acessíveis, policia, ambulância de prontidão, secretaria de prova aberta com um pequeno atraso (questão de minutos) nada desproporcional, vistoria dos carros pela CBA, inclusive a filiação obrigatória da FMA acontecendo sem problema algum, não houve nenhum tipo de relato de confusão, imprecisão quanto ao rito normal da prova, incidentes, nada. O máximo que se pode anotar foi a poeira na pista que de fato se tornou incontrolável sem um caminhão pipa para molhar um pouco o circuito e com isso chegando a prejudicar a visão dos pilotos, entretanto a marcação da pista realizada com diversas bandeiras de cor verde bem chamativa (pelo menos uma a cada 2 metros por toda extensão da pista) foi uma grande aliada para contornar a situação.

Muitas variáveis e informações podem ajudar a explicar essa ausência; De fato por diversos motivos ocorreram adiamentos, colisões de agenda, no mesmo fim de semana por exemplo estava ocorrendo outro evento compatível com o indoor, mas mesmo assim não explica tudo, afinal de contas aonde estava o publico? Sera que compensa realizar eventos em determinadas localidades que não possuem tradição ou interesse (Ou eles não foram avisados por falta de divulgação?) no esporte? Será que é o momento de tentar divulgar o esporte ou aquecer o evento? Enfim, o cenário estava pronto, a mesa estava posta e irretocável,faltou “apenas” os personagens comparecerem.

Enfim! Isso posto, vamos ao evento e a performance da equipe MTFK/OUTRC a bordo da Judith, essa simpática Tucson no meio dessas feras impiedosas do mundo offroad!

Na primeira etapa realizada em BÚZIOS não estávamos presentes devido a participação na 2º etapa do Carioca Offroad de Regularidade realizado em RESENDE (De nossa base para Resende e logo depois Búzios contado com o retorno para casa seriam quase 680 quilômetros rodados, fora as provas disputadas) com isso ficamos de fora da disputa com um excelente grid de 4×2 aonde o piloto Marcos da Silva (Marquinho Quisamã) fez bonito e cravou a liderança do campeonato com seu fusca cross.

Carro do Piloto Marcos da Silva (Marquinho Quisamã) Categoria 4×2

No tira teima em São João Del Rei na CATEGORIA 4X2 o Fusca Cross pilotado por Marcos Silva cravou o tempo de 1:50:64 contra os 1:49:66 realizado pelo Piloto Rodrigo Souza a bordo da Tucson Judith deixando um “troquinho” de diferença de 00:00,98 centésimos a favor na conta de Judith. No segundo alinhamento, surpresa, o fusca cross de Marcos Silva apresenta problemas mecânicos logo na largada e não completa a volta deixando Judith sozinha para cravar o tempo de 01:48:15 baixando em 00:01,51 da volta anterior e frustando ambos pilotos com a impossibilidade de novos pegas.

Os pilotos Marcos da Silva (Fusca Cross) e Rodrigo Souza (Tucson) vão com tudo para a próxima etapa em Itaipava.

Com isso a próxima etapa promete ferver na categoria 4×2 com ambos os pilotos ansiosos para um merecido tira teima entre a atual campeã (temporada 2014) e o representante da categoria Fusca Cross tentando levar para casa o campeonato com a certeza de que “a primeira dama do Indoor” pode ser batida pelo seu bólido e Rodrigo Souza respondendo com uma volta de 1:42:00 cravado (00:08,64 a menos do melhor tempo conseguido por Marcos) realizado em outra categoria a production, vamos aguardar o incêndio!

Piloto Reinaldo Neto defendendo a primeira posição da categoria Production.

Falando em PRODUCTION, categoria especifica para carros 4×4 no qual a Tucson 4×2 Judith correu pelos méritos explicados logo no inicio do texto, o pódio ficou entre os pilotos Reinaldo Neto (Atual Campeão) com o tempo de 03:16,21, Matheus Terror com o tempo de 03:27,47 (+00:11,26) e Rodrigo Souza com o tempo de 03:28,57 (+00:01,10).

Piloto Matheus defendendo com unhas,dentes e competência a segunda posição na PRODUCTION.

Na FORÇA LIVRE os pilotos Marcio Diógenes (Que pontua apenas na prova particular e não na geral), Laércio Silva, Matheus Terror ficaram respectivamente em primeiro, segundo e terceiros lugares. Laércio Silva também levou o primeiro lugar na categoria JEEP.

Clima de descontração na premiação da categoria FL com os pilotos Marcio Diógenes e Laércio Silva.

Já na SUPER PRODUCTION o bicho pegou no duelos de titãs entre Igor Lucas e Junior Longatti pilotando respectivamente uma Defender e uma Troller em um combate de fazer tremer o solo com direito a saída de pista para derrubar uma ou duas arvores sem dano para o carro, logico… Nesse combate surpreendentemente Igor Lucas com sua Defender levou a melhor.

Em uma batalha de titãs dois gigantes se enfrentam na categoria Super Production.

Se uma categoria foi a estrela do evento com certeza foi a Categoria ATV inclusive com um “estranho no ninho” correndo junto a eles, foi o caso da UTV de Marcio Diógenes (porem sem marcar pontos na categoria ATV e sim UTV) (que cravou também a primeira colocação na FORÇA LIVRE apenas na prova particular, sem pontuar no geral).

O ATV de Pedro Caldas voa para superar Marcio Diógenes.

O pódio na ATV ficou da seguinte forma: Pedro Caldas (3:00,30), Nelson Cunha (03:04,59) e Marcelo Bazoni (03:13,98) ficaram respectivamente com a primeira, segunda e terceira posição. Marcio Diógenes pontuou em primeiro na categoria UTV (03:04,52).

É preciso muito braço e coragem para acelerar os Quads e conseguir se manter em cima deles.

MENÇÕES HONROSAS:Algumas pessoas que na nossa opinião merecem destaque…

Galera da KOMIKETO BAJA marcando presença e colocando para moer o BAJA projetado, montado e pilotado por eles. #‎UHÉKOMIKETO‬!!

Não poderíamos esquecer algumas participações dignas de nota, como por exemplo os amigos da equipe KOMIKETO BAJA, formada pelos alunos da Universidade Federal de São João Del Rei. O projeto que se iniciou em 2008 estimula os graduandos em Engenharia Mecânica, Elétrica e Produção a projetar, desenvolver e construir um veículo fora de estrada tipo Baja, com o intuito de participar das competições BAJA SAE BRASIL. A equipe OUTRC/MTFK teve a sorte de cair na graça desse time fantástico e receber toda torcida e consideração dessa galera nota mil!!

Pedro Caldas e suas fantásticas torcedoras.

O piloto Pedro Caldas contou com uma torcida de nível profissional na luta pelo pódio da categoria ATV, cada vez que ele entrava na pista a torcida gritava, tirava foto, filmava, rezava, xingava e desejava que o oponente explodisse, mas sem se machucar logico, mas que explodisse para bem longe… Bom, se torcer deixa o bólido mais rápido, com certeza essas duas merecem uma grande homenagem!!

Rafael Souza, essencial para as jornadas da equipe.

Rafael Souza: co-piloto, mecânico, fotografo, psicologo, chefe de equipe e tudo o que for necessário no apoio e suporte da equipe MTFK/OUTRC, indispensável. Já experiente em competições automobilísticas se tornou com o tempo um cara esperto em logística e viabiliza rapidamente tudo o que a equipe necessita para obter o melhor resultado.

Angelo Savastano (foto esquerda, camisa marrom) e Lipe Nascimento da Clube Radical

Angelo Savastano e Lipe Nascimento fazem uma dupla muito forte na criação de imagens (fotos e videos) que sempre potencializam o evento e ajudam em sua divulgação, cada um em sua área de atuação. Lipe nos videos e Savastano em fotos simplesmente não permitem que nada passe desapercebido com muita qualidade e competência.

E é isso ai! Agora é esperar a próxima, não se esqueçam de dar uma olhada no belo registro fotográfico que Rafael Souza fez do evento!!

FOTOS 2º E 3º ETAPA COPA SUDESTE DE RALLY INDOOR 2015, SÃO JOÃO DEL REI

E lembrem-se.. #VAIJUDITH!!!

Nos vemos na próxima!

Fonte: http://www.transcatarina.com.br/

E terminou neste sábado, 18, a sétima edição do Rally Transcatarina. O terceiro e último dia da competição surpreendeu com o Sol que raiou, a diversidade de terreno e a lama depois de dias de muita chuva. A chegada dos off-roaders foi na Arena Jaraguá, em Jaraguá do Sul

Depois de alguns dias com céu nublado e chuva, finalmente, neste sábado, o Sol apareceu na região Norte de Santa Catarina e amenizou o frio… Frio este que os participantes do 7º Rally Transcatarina não sentiram desde que largaram de Fraiburgo, no dia 16, dada as elevadas doses de emoções e adrenalina que eles sentiram na busca pelo pódio da competição. O roteiro passou por Timbó Grande, Canoinhas, Major Vieira e Rio Negrinho, de onde partiram rumo a Corupá para a grande chegada em Jaraguá do Sul, SC. No total foram percorridos 830 quilômetros, entre trechos cronometrados e deslocamentos.

A etapa derradeira teve 180 quilômetros – com 110 quilômetros navegados – concluídos em sete horas. Pela manhã, a prova passou por plantações de eucalipto, em meio a estradões que apresentaram um pouco de cascalho, terreno liso e travessias de rios. No período da tarde, o rali adentrou propriedades particulares de cultivo de bananas.

Em uma pista montada no Seminário de Corupá, o chão molhado fez com que os veículos patinassem, exigindo braço dos pilotos. Por fim, um circuito de terra de 2 quilômetros no Ginásio Arena Jaraguá, em Jaraguá do Sul, deu o toque final do Rally Transcatarina com terreno firme, que levantou poeira.

Uma novidade de 2015 foi que a SC Racing criou a categoria “Amigos do Rally”, com etapa somente neste sábado, ou seja, prova única. Esse grupo foi criado especialmente para aqueles não puderam participar dos três dias de competição. Somados as duplas desta nova categoria, o Rally Transcatarina bateu recorde de inscritos, totalizando 190 duplas, vindas de dez Estado do Brasil: Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Goiás.

Os imbatíveis de sábado

Uma etapa decisiva para quem estava na briga pelo título; era vencer ou vencer! Porém, como administrar um resultado em três dias de certame cujo terreno (escorregadio) foi uma verdadeira loteria? Para algumas duplas isso foi possível.

E, em uma disputa insana pelo primeiro lugar do terceiro e último dia do Rally Transcatarina, Rone Branco e Enedir da Silva Júnior foram os vitoriosos. Eles foram seguidos por Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski, e Acyr Hideki e Renan Medeiros, em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

Na Graduados, Flávio Trento e Alberto Minski foram os mais habilidosos e por isso subiram no topo do pódio. Logo atrás, Denis Lutke e Márcio Pilz, em segundo lugar, e Victor Pudell e Caio Boscollo, em terceiro.

Pela Turismo, os vencedores do dia foram Alan Gratt e Michael Masson. Na segunda colocação ficaram André Pereira e Marcelo Detoni, e em terceiro, Leonardo Falcade e Davi Dal Bosco.

Na Jeep, os primeiros colocados foram Kassiano Kerber e Francisco Sette, com Aroldo Nery e Fabio Zagonel em segundo lugar, e Guilherme Melere e Felipe Fuenteria, em terceiro.

E na estreia da categoria Amigos do Rali, os vencedores foram Fábio Torcato e Robson R
oloff. Na segunda posição vieram Robson Batista e Wilson Batista, com Cristiano
Silva eFabio Bilhalva, em terceiro.

Todo o esforço valeu a pena

Ninguém disse que seria fácil, mas todos acreditaram que seria possível encarar a todas as adversidades do roteiro, que receberam um incremento especial das chuvas… E que incremento! Este que rendeu muito barro, poças d’água e carros deslizando por um “chão de sabão”.

A diversidade de terrenos – com predominância de lama -, exigiu força nos braços dos pilotos e agilidade de raciocínio dos navegadores, entretanto, o entrosamento da dupla e o conhecimento do comportamento/limites do veículo foram indispensáveis para aqueles que conquistaram a maior pontuação no ranking geral do maior rali de regularidade do País.

Puderam olhar para trás e saudar todos os esforços despendidos para conquistar o título do Rally Transcatarina, a dupla Rone Branco e Enedir Silva Júnior, pela categoria Máster. “Tivemos um problema no pneu neste último dia e isso nos fez desacreditar na vitória. Alcançar esse título é uma sensação muito especial”, disse Rone. Os vice-campeões foram Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski, seguidos por Acyr Hideki e Renan Medeiros.

Na Graduado, o grito de vitória foi dado por Júlio César Bonotto e Deividi Nardi. “Agradeço ao meu navegador e, principalmente, a nossa equipe de apoio que nos motivou a todo o instante e torceu muito por nós”, comemorou Bonotto. Eles ficaram a frente de Victor Pudell e Caio Boscollo, e Denis Lutke e Márcio Pilz, que ocuparam a segunda e terceira colocação, respectivamente.

Orli Katzer e Gustavo Katzer conquistaram o primeiro lugar da Turismo. “Foi um resultado inesperado para nós. Tivemos algumas dificuldades que nos fizeram desacreditar que venceríamos. Foi uma grande surpresa e estamos felizes demais por isso”, declarou Gustado. Em segundo lugar ficaram Alan Gratt e Michael Masson, e em terceiro, Renato de Almeida e André Lenger.

Para encerrar, os vencedores da Jeep foram Kassiano Kerber e Francisco Sette. “Esse é o nosso segundo ano, e infelizmente, no outro nada deu certo para nós. Mas agora, mais do que chegar a final, conquistamos a vitória e esse sentimento não tem explicação”, falou Sette. Eles foram seguidos por Aroldo Nery e Fábio Zagonel, e Guilherme Melere e Felipe Fuentefria, que ficaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.

E ano que vem tem mais

O Rally Transcatarina 2015 encerrou, mas as inscrições para 2016 já estão abertas pelo site www.transcatarina.com.br. E acredite, quem é fã, não perde tempo e garante logo a sua vaga.

Classificação – terceiro dia do 7º Rally Transcatarina

Resultado completo em www.transcatarina.com.br

Categoria Máster

1° Rone Branco e Enedir Silva, 77 pontos
2° Flávio Kath e Rafain Walendowski, 73 pontos
3° Acyr Hideki e Renan Medeiros, 64 pontos
4° Oscar Schmidt e Gustavo Schmidt, 62 pontos
5° Elvis Bonatti e Carlos Brandenburgo, 60 pontos

Categoria Graduado

1° Flávio Trento e Alberto Minski, 69 pontos
2° Denis Lutke e Márcio Pilz, 67 pontos
3° Victor Pudell e Caio Boscollo, 66 pontos
4° Júlio César Bonotto e Deividi Nardi, 64 pontos
5° Rafael Cardoso e Marcelo Ritter, 59 pontos

Categoria Turismo

1° Alan Gratt e Michael Masson, 71 pontos
2° André Pereira e Marcelo Detoni, 64 pontos
3° Leonardo Falcade e Davi Dal Bosco, 62 pontos
4° Orli Katzer e Gustavo Katzer, 60 pontos
5° Luís Redlich e Marco Redlich, 58 pontos

Categoria Jeep

1º Kassiano Kerber e Francisco Sette, 77 pontos
2º Aroldo Nery e Fabio Zagonel, 75 pontos
3º Guilherme Melere e Felipe Fuenteria, 50 pontos

Categoria Amigos do Rally

1º Fabio Torcato e Robson Roloff, 73 pontos
2º Robson Batista e Wilson Batista, 73 pontos
3º Cristiano Silva e Fabio Bilhalva, 69 pontos
4ºLeonardo Menarim e Adriana Micheli, 67 pontos
5º Rui Schmitz e Verner Froehlich, 66 pontos

Categoria Máster

1° Rone Branco e Enedir Silva Júnior, 175 pontos
2° Flávio Kath e Rafain Walendowski, 175 pontos
3° Acyr Hideki e Renan Medeiros, 155 pontos
4° Oscar Schmidt e Gustavo Schmidt, 155 pontos
5° Elvis Bonatti e Carlos Brandenburgo, 147 pontos

Categoria Graduado

1° Júlio César Bonotto e Deividi Nardi, 161 pontos
2° Victor Pudell e Caio Boscollo, 151 pontos
3° Denis Lutke e Márcio Pilz, 143 pontos
4° Ednilso Borguezani e Joel Kravtchenko, 133 pontos
5° Raniero Laghi e Volnei da Silva, 131 pontos

Categoria Turismo

1° Orli Katzer e Gustavo Katzer, 154 pontos
2° Alan Gratt e Michael Masson, 154 pontos
3° Renato de Almeida e André Lenger, 145 pontos
4° Luís Redlich e Marco Redlich, 140 pontos
5° Sérgio Ricci e Augusto Zimmerman, 137 pontos

Categoria Jeep

1° Kassiano Kerber e Francisco Sette, 183 pontos
2° Aroldo Nery e Fábio Zagonel, 183 pontos
3° Guilherme Melere e Felipe Fuentefria, 163 pontos
4° Francisco Gommersbach e Lucas Gommersbach, 140 pontos

A expressão em latin “Libertas Quæ Sera Tamen”, proposto pelos inconfidentes para marcar a bandeira da república que idealizaram, na Capitania de Minas Gerais, no Brasil do final do século XVIII acabou sendo aproveitada para adornar a bandeira do estado em que a capitania das Minas Gerais se tornou, já no século XIX e significa “Liberdade ainda que tardia”.

Já a Cruz (do latim cruce) é uma figura geométrica formada por duas linhas ou barras que se cruzam em ângulo de 90°, dividindo uma das linhas, ou ambas, ao meio. As linhas normalmente se apresentam na horizontal e na vertical; se estiverem na diagonal, a figura é chamada de sautor, ou aspa. A cruz é um dos símbolos humanos mais antigos e é usada por diversas religiões, principalmente a católica.

“Mas o que isso tem haver com os campeonatos cariocas* de Rally?” você pode perguntar e a resposta é bem simples. Entre adiamentos por limitação de agenda dos organizadores, mudanças de estrutura no evento e formato, motivações politicas e até mesmo intervenção da igreja devemos somar longos períodos entre as etapas e alem disso, cenários que coincidentemente são FORA do Rio de Janeiro.

Apesar de complicado em um primeiro momento, as coisas ficam bem simples quando analisadas pontualmente. Vamos começar com os eventos da Rallye Brasil que promete voltar com tudo ainda essa semana nos dias 25 e 26 de Julho de 2015.

Rallye das 4 Estações / Copa Sudeste de Rallye Indoor – Rallye Brasil.

Como noticiado em Março aqui mesmo no Blog a Rallye Brasil chegou ao cenário de competições offroad com Ronan Cabral acenando fortemente com a bandeira da CBA/FAERJ, um nível diferenciado na recepção dos pilotos com fã-fests exclusivas, recepções ao melhor estilo de eventos de montadora (O que é uma super novidade já que outros eventos, os melhores, disponibilizam um bom café da manhã apenas), um cruzeiro (sim, estamos falando do navio!) de comemoração para os campeões da temporada 2015 e trazendo a Copa Sudeste 4×4 Indoor de Velocidade, Copa Rio de Regularidade e Rally das 4 Estações. Logo na estreia, por motivações politicas (Uma grande manifestação politica estava marcada para a data inicial) o evento foi adiado, interessante que por uma incrível virada do destino um novo protesto ainda maior foi marcado… Para a mesma nova data!!!

Apesar dessa remarcação, que culminou na realização do evento em Búzios no dia 12/04/2015, com uma divulgação maciça nos meios de comunicação convencionais (radio, tv), forte marketing na internet e um bom números de pilotos na estreia permitiu que a Rallye Brasil fizesse um excelente portfólio colocando em pratica o que tinha prometido anteriormente. Grande parte dessa repercussão positiva pode ser dada com muita justiça a Ângelo Savastano (Fotografo) e Lipe Nascimento da Clube Radical que lançou videos de altíssima qualidade sobre o evento e também a assessoria profissional contratada que conseguiu espaço para o evento na televisão em formato de matérias sobre o esporte, entrevista com os organizadores e pilotos alem de grandes reportagens em revistas especializadas como Planeta Offroad.

A etapa imediatamente seguinte que seria realizada em Macaé/RJ (2º Etapa 24 e 25 de maio) não ocorreu, depois disso a etapa seria realizada em OURO PRETO/MG, mas de acordo com a organização a data precisou ser alterada devido ao calendário confrontar um evento Suzuki em Tiradentes/MG, com esse novo adiamento o evento precisou ser remarcado para São João Del Rei/MG em 20 e 21/06 que também não se realizou com a alegação de que a diocese de São João Del Rei em cima da hora pediu para que o evento não fosse realizado devido a eventos religiosos no mesmo dia, culminando assim com mais um adiamento e realizando a prova agora em 25 e 26/07/2015 no mesmo local em uma rodada dupla.

Campeonato Carioca Offroad – Carioca Eventos

O mais tradicional evento de Regularidade do estado do Rio de Janeiro, organizado pela Carioca eventos liderada por Cristiano Serpa começou o ano “polemizando” já que apesar do calendário liberado com as datas os locais foram suprimidos, dando a ideia de que ainda seriam incertos os locais dos eventos até a liberação do calendário, servindo apenas como um “save the date” ou seja, reservar as datas mesmo sem ter os eventos confirmados (As duas etapas iniciais de fato cumpriram as datas).

As Duas etapas do Carioca 2015 foram realizadas com boa presença do grid e organização de sempre, incluindo o bom café da manhã e recepção dos pilotos repetindo a formula de sucesso de 2014 (que vem sendo depurada por muitos anos no cenário carioca), o grid foi acima da media para esse tipo de evento batendo mais de 70 carros mesmo com uma divulgação que se resumia a folders nos principais grupos de offroad no Facebook e Whatsapp. A divulgação pós evento também foi resumida, contando com álbuns fotográficos (Na primeira etapa o evento foi documentado também pela excelente Thelma Vidales) e relatos de pilotos e expectadores na internet. O contra ponto foi o destaque que o evento teve na revista Planeta Offroad em suas duas etapas, sendo essa sua mais expressiva participação na mídia convencional.

A 3º etapa (Que seria realizada na região dos lagos) foi adiada e podemos concluir o porque: Antes da 3º Etapa do Carioca a organização do evento topou o desafio de realizar em MINAS o Campeonato Mineiro nos mesmos moldes do Carioca offroad tradicional, evento esse que foi um sucesso e com isso logo cravou seu espaço no calendário e continuidade ainda no ano de 2015. A segunda etapa do MINEIRO esta marcada para 15 e 16/08/2015 que é a mesma data da 3º Etapa do Carioca.

Só que as datas ficaram (apesar de possíveis) bem apertadas entre a 1º Etapa do Mineiro e a 3º Etapa do Carioca alem disso os organizadores experimentaram algumas novas formulas e tentar aprimorar o Carioca, ou seja, a etapa da Região dos Lagos e sua data foram adiados para 15 e 16/08/2015. Ainda em Março aqui mesmo neste Blog um paragrafo do comunicado oficial do organizador deixou bem clara a mudança de atitude da Carioca Eventos quanto ao cenário offroad.

“O Carioca Off-Road é um dos mais importantes e disputados certames do Brasil com provas para carros 4×4 e 4×2. Para 2015, continuaremos com o mesmo foco dado na qualidade das provas e primando pela segurança dos competidores, aliados a oferecer um bom evento aos expectadores.”, explicou o diretor da empresa, Cristiano Serpa. Também durante toda a temporada, haverá uma integração de provas do Carioca Off-Road com etapas de Rally Indoor, no intuito de fortalecer o esporte no Rio de Janeiro.”

Dito e feito, o folder não cita o Indoor mas deixa evidente que o evento dura dois dias, entretanto a chamada amplamente divulgada cita entre outras coisas algumas informações e datas conforme texto do próprio organizador: “E a adrenalina vai subir novamente em agosto. III Etapa do Carioca Off Road. Desta vez será realizado no Centro de Treinamento da Carioca Eventos, localizado na BR040 – km 810 em Matias Barbosa (Divisa de estados do RJ e MG). Dia 15 de agosto – Rally de Regularidade Dia 16 de agosto – Rally Indoor”

Em resumo: O Carioca e o Mineiro serão realizados JUNTOS em Matias Barbosa/MG sendo que no segundo dia (domingo) será realizado o primeiro Indoor da Carioca Eventos aonde podemos ler mais em sua pagina no FB: “no Centro de Treinamento Off Road da Carioca Eventos, que já esta sendo chamado pelos amantes da alta velocidade de “VeloPé”. Uma pista própria de mais de 20km de extensão construída em uma área de mais de meio milhão de metros quadrados na cidade de Matias Barbosa, localizada a 10km de Juiz de Fora na divisa dos estados de MG e RJ.”

Conclusão geral sobre o cenário carioca de Rally:

O ano de 2014 pode ser considerado um ano de ouro para o Offroad Carioca, já que diversas datas e locais liberados antecipadamente foram respeitados pelos organizadores permitindo que diversos pilotos pudessem participar não só desses eventos como outros. Mas desde o inicio de 2015 ficou clara a atitude de ambos organizadores de reforçar sua presença e diversificar sua área de atuação (hoje praticamente ambos adotam o Regularidade e o Indoor) o que de maneira natural abre espaço para desafios de ultima hora na organização. Hoje ninguém esta mais em sua área de conforto.

Estamos praticamente no mês de agosto e apenas com uma etapa Realizada pela Rallye Brasil devido aos diversos adiamentos, entretanto mesmo para a Carioca Eventos que já realizou duas etapas sem adiamentos o “hiato” deixado para realizar sua 3º Etapa e o fato de que a Rallye Brasil irá realizar uma rodada dupla deixa os dois organizadores com 3 etapas realizadas faltando apenas 3 meses “uteis” (Setembro, Outubro e Novembro) ou seja chance ZERO para novos adiamentos sem um impacto direto nos competidores.

Somem a isso a cartada da Carioca Eventos que é bem alta! Afinal de contas caso vocês não tenham percebido a 3º Etapa do Carioca e a 2º Etapa do Mineiro são na verdade o mesmo evento (compartilham mesma infra) com pontuação, categorias e etc diferenciadas respeitando tanto as novidades do Mineiro quanto a tradicionalidade do Carioca, mas pode ser que em 2016 as coisas mudem no Carioca com modificação de categorias, regulamentos e recursos em geral (Logico que se espera uma mudança, atualização, para melhor), some a isso ao primeiro Indoor do organizador e da manutenção de seu novo espaço especifico para corridas, praticamente um “tudo ou nada” de pequena escala para a Carioca Eventos.

Outro ponto que atinge os dois organizadores é quanto a distancia dos eventos em relação ao RJ, mesmo que não se trate de uma distancia “absurda” inviabiliza o “bate-volta” dos pilotos e aumenta o gasto com hospedagem, alimentação e transporte, inclusive prejudicando a logística de alguns competidores que por não viverem exclusivamente disso possuem outras demandas a serem cumpridas, ou seja, a agenda apertada e a distancia são sim os primeiros desafios dos competidores e quando os principais eventos Cariocas de Rally tendem a outro estado, um sinal de alerta acende sobre a presença de seus tradicionais pilotos. Resta esperar e ver como fica nas próximas etapas e verificar se os organizadores irão manter essa tendencia.

Uma coisa é certa, o final do mês de Julho e o mês de Agosto serão meses substanciais para esses dois organizadores e seus eventos, com esses eventos seguem junto de certa forma o futuro do offroad carioca já que hoje são os principais campeonatos atualmente com foco em Rally. O que resta é torcer para que de tudo certo, não ocorram mais adiamentos ou qualquer outro problema, já que pela quantidade, certamente o ano de 2015 não possui mais espaço para isso.

Uma ultima observação (*): os eventos da Rallye Brasil são a principio referentes ao Sudeste ao contrario do Carioca Offroad, entretanto certamente hoje seu maior nicho (Rallye Brasil) se concentra no mercado carioca. O fato de que depois dos adiamentos o organizador tenha apostado em manter o evento em Minas Gerais, considerando ainda que seu tradicional Indoor muitas vezes força pilotos a bancarem custo de carreta, transporte dos bólidos que não podem ir rodando é considerado por nós uma aposta ousada, somando a isso o fato de ser um dos principais eventos do Rio de Janeiro (Realizado em sua grande parte em território do RJ) por isso a correlação como sendo um campeonato “Carioca” (Apesar de englobar o Sudeste).

Boa sorte a todos nós! E Viva Minas Gerais e logico… ao Santo Papa que nos permita correr!

Amem.

A terceira etapa da Copa Norte de Fusca Cross levou muita adrenalina para Farol de São Tomé, nesse domingo (20/07). Pilotos de Campos, Quissamã, São Francisco de itabapoana e Espirito Santos entretiveram um público estimado em 4 mil pessoas, que rendeu 150 kg de alimentos não perecíveis que serão doados.

A Copa contou com a presença de 28 pilotos, divididos em duas categorias – Light e Graduados – que competiram em uma pista de 12 metros de largura com 850 metros. Uma terceira prova (Aranha) também foi disputada, mas sem contar pontos para a competição. A prova de Gaiolas, foi uma das mais festejadas pelo público, fechou a programação, com pilotos de Serra-ES, Cardoso Moreira, Campos e São Francisco.

A primeira etapa da Copa Norte foi realizada também no Farol. Depois disso, os pilotos correram em Campo Limpo e fizeram a terceira etapa novamente em Farol. A expectativa é da marcação da quarta fase que está prevista para Campo Limpo em setembro, ainda sem data definida.

As provas são organizadas pela Associação de Clubes e Pilotos de Fusca Cross e segundo o presidente da entidade, Emerson Hermiro, a etapa foi excelente. “Não cobramos ingresso, só pedimos para as pessoas levarem 1kg de alimento e felizmente tivemos um bom público com cerca de 4 mil pessoas”, disse.

Maiores informações em www.fuscacross.com

Veja as colocações:

Graduado

1 – Anderson Pessanha
2 – Fabrício Pessanha
3 – Lek-Lek
4 – Vitor Morumbi
5- Morgade

Light

1 – Magno
2 – Aerton Freitas
3 – Robinho
4 – Lenon
5 – Adeilton

Aranha

1 – Eudimar Pisser (ES)
2 – Cacau
3 – Geovani Torreto
4 – Junior Capachão
5 – Márcio Morumbi

Fonte: Ururau Jornal Online.