WRC – Campeonato Mundial de Rally – 7ª etapa – Polônia: Vitória de Sébastien Ogier


Klever Kolberg: Piloto, engenheiro e comentarista da ESPN

Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC) venceu o Rally da Polônia, 7ª etapa do Campeonato Mundial de Rally – WRC. Para conquistar sua quinta vitória na temporada o francês assumiu a liderança da prova na sexta-feira e neste domingo (05/07) conseguiu ampliar a vantagem de 5,6 segundos para 11,9 segundos sobre seu companheiro de equipe, o norueguês Andreas Mikkelsen.

Andreas Mikkelsen / Ola Floene (VW Polo R WRC)

O estoniano Ott Tänak (Ford Fiesta RS WRC) impediu um pódio exclusivo da equipe alemã, mantendo-se à frente do Jari-Matti Latvala na luta pela terceira colocação. Este foi o melhor resultado da carreira de Tänak.

Ott Tanak / Raigo Molder (Ford Fiesta RS WRC)

Já Latvala chegou a diminuir a vantagem de Tänak na primeira especial do domingo, mas no segundo e final trecho cronometrado, bateu seu Polo e acabou perdendo a quarta colocação para o neozelandês Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC)

Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 WRC)

Classificação final do Rally da Polônia:

1. S. Ogier / J. Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 2:26:11.5
2. A. Mikkelsen / O. Floene (Volkswagen Polo R WRC) +11.9
3. O. Tanak / R. Molder (Ford Fiesta RS WRC) +23.0
4. H. Paddon / J. Kennard (Hyundai i20 WRC) +1:14.6
5. J.M Latvala / M. Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +1:24.7
6. T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:44.5
7. K. Meeke / P. Nagle (Citroën DS3 WRC) +1:57.7
8. R. Kubica / M. Szczepaniak (Ford Fiesta RS WRC) +2:08.3
9. M. Ostberg / J. Andersson (Citroën DS3 WRC) +2:18.2
10. D. Sordo / M. Martí (Hyundai i20 WRC) +2:48.4

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A bordo de veículos 4×4, famílias e amigos encararam o piso liso e se divertiram na etapa realizada no interior paulista

Por Mitsubish Motors Sport/imprensa.

São José do Rio Preto (SP), 30 de maio de 2015- A cidade do interior paulista de São José do Rio Preto recebeu neste sábado, pela primeira vez, uma etapa do rali de regularidade mais tradicional do País: o Mitsubishi Motorsports fez a terceira etapa da temporada 2015 nas trilhas da região.

As duplas encontraram trechos com bastante lama, resultado da chuva dos dias anteriores. Mas o sol estava forte e deixou as paisagens ainda mais belas. Os competidores passaram por vários campos colhidos de cana-de-açúcar e encararam também cana alta.

Além das emoções do trajeto, que desafiou os veículos Mitsubishi 4×4, os participantes curtiram um sábado diferente, ao lado da família e dos amigos. “É a emoção de estar aqui, de encontrar gente conhecida, de se divertir. Vale a pena”, garante a navegadora Camila Cordeiro a bordo de um Pajero TR4. O piloto Marcelo Schapira, de São Paulo, completa: “A gente viaja atrás do rali.”

Apaixonado por off-road, Glauber Fontoura costuma correr ralis de velocidade – e é campeão do Campeonato Brasileiro de Rally e do Rally dos Sertões na categoria Super Production. Em São José do Rio Preto, ele veio reviver as origens, já que começou a competir nos ralis de regularidade. “É diferente, mas a concentração é a mesma. E eu nasci no mundo off-road da regularidade, então é um resgate do que me levou a correr”, explica a bordo de uma L200 Triton. O navegador Eduardo Pereira e Costa completa: “O rali de regularidade é fundamental e, para o navegador, é uma escola.” Os dois foram campeões na categoria Turismo.

Mas os novatos também têm vez: o casal Denise Flavia dos Santos e Luís Fernando Ferreira correram pela segunda vez – fizeram a estreia na etapa de Tiradentes (MG), no começo do mês. “Foi surpreendente, não esperava que fosse tão bom. Aí entra na veia e você quer ir em todas”, fala o piloto de uma L200 Triton.

Campeões da etapa
Na categoria Graduados, para participantes experientes, vitória de Paulo Roberto Goes e Jhonatan Ardigo, a bordo de um Pajero Full. “Este ano tínhamos começado com o pé esquerdo, mas hoje conseguimos. Agora vamos tentar manter até o final”, explica o navegador. “Fomos campeões em 2013, ficamos em terceiro em 2014 e esse ano ainda não tínhamos conseguido acertar. Agora estamos em busca do campeonato”, promete o piloto. “Eu chego em casa e mostro o troféu pro meu filho de seis anos. Faço isso pra ele”, conclui.

Na Turismo, para quem tem experiência intermediária, Glauber Fontoura e Eduardo Pereira e Costa subiram ao lugar mais alto do pódio. “A gente veio brincar. O mais bacana é a festa, unir os amigos”, conta Glauber. “O rali da Mitsubishi é bem competitivo. É minha primeira vitória e por ser tão difícil tem outro significado. Eu esperava há muito tempo”, comemora o navegador.

Nestas duas categorias, a disputa pelo campeonato 2015 começa a ficar emocionante. O piloto e o navegador campeões da categoria Graduados ganharão uma viagem, com acompanhantes, para esquiar no Chile. Já o piloto campeão da categoria Turismo irá, com três acompanhantes, para o Zorah Beach Hotel, em Trairi (CE).

Já na Turismo Light, para duplas iniciantes, o troféu de primeiro lugar ficou com Leonardo Menarim e Adriana Micheli, a bordo de uma L200 Triton Savana. Eles começaram a correr em 2015 e esta foi a terceira etapa da dupla. O segredo para vencer? “É a prática, o treino”, fala a navegadora. “É uma emoção ter sido o melhor na categoria”, celebra o piloto.

Calendário 2015 – Mitsubishi Motorsports Sudeste
20/06 – Goiânia (GO)
04/07 – Curitiba (PR)
08/08 – Penedo (RJ)
22/08 – Vitória (ES)
07/11 – Joinville (SC)
28/11 – Ribeirão Preto (SP)
* Datas e locais sujeitos a alterações.

Mitsubishi Pró-Brasil – Ação Social
A Mitsubishi Motors, mais uma vez, realizou a ação social Mitsubishi Pró-Brasil. Nesta etapa, foram arrecadadas quatro toneladas de alimentos, entregues a Alarme, Associação Lar de Menores.

O Mitsubishi Motorsports tem patrocínio de Petrobras, Itaú, Dalgas, W. Truffi, Transzero, Pirelli, Clarion, Unirios, Embracon, STP, Tecfil, Mapfre, Pilkington, Flamma, Rede, Sky, Sideral e Artfix.

Acompanhe as novidades dos ralis Mitsubishi através das redes sociais: Twitter (www.twitter.com/nacaomitsubishi), Facebook (www.facebook.com/Mundomit) e Instagram (@MundoMit). Para mais informações, vídeos, fotos e inscrições, acesse:www.mitsubishimotors.com.br.

Resultados – 3ª etapa – São José do Rio Preto (SP)

Categoria Graduados
1) Paulo Roberto Goes / Jhonatan Ardigo – Joinville (SC) – 368 pontos perdidos
2) Renato Martins / Enedir Junior – Belo Horizonte (MG) – 389 p.p.
3) José Marques de Souza Junior / Claudio Roberto Flores – Belo Horizonte (MG) – 391 p.p.
4) Olair Fagundes / Waldemberg Barros – Cuaibá (MT) – 399 p.p.
5) Otavio Enz Marreco / Allan Enz – Apucarana (PR) – 421 p.p.

Categoria Turismo
1) Glauber Fontoura / Eduardo Pereira e Costa – Santana de Parnaíba (SP) – 560 pontos perdidos
2) Valdir de Lacerda / Elisa de Lacerda – Pouso Alegre (MG) – 617 p.p.
3) Marcio Pereira / Patrese Pereira da Bella – Rio Bonito (RJ) – 643 p.p.
4) José Carlos Selbach Eymael / Claudia Renate Bernt Eymael – Santana de Parnaíba (SP) – 661 p.p.
5) Gustavo Pereira de Amorim / Debora Rondello Bonatti – Santo André (SP) – 846 p.p.

Categoria Turismo Light
1) Leonardo Menarim / Adriana Micheli – Castro (PR) – 611 pontos perdidos
2) Reginaldo Rocha Lemos Junior / Evaldo Indig Alves – São Paulo (SP) – 737 p.p.
3) Wilson Rodrigues Pinto / Carina Tricarico Camargo – São Paulo (SP) – 783 p.p.
4) Elisabete Tavares / Paulo Tavares – São Paulo (SP) – 850 p.p.
5) Glaucio Peron / Marcelo Dirceu Magalhães – Poços de Caldas (MG) – 886 p.p.

Resultado acumulado – Campeonato 2015

Categoria Graduados – Pilotos
1) José Marques Souza Junior – Belo Horizonte (MG) – 71 pontos
2) Otavio Enz Marreco – Apucarana (PR) – 64 pontos
3) Ernesto Kabashima – São Paulo (SP) – 56 pontos
4) Olair Fagundes – Cuiabá (MT) – 52 pontos
5) Alfredo Turcatto – São Paulo (SP) – 45 pontos

Categoria Graduados – Navegadores
1) Claudio Flores – Belo Horizonte (MG) – 71 pontos
2) Allan Enz – Apucarana (PR) – 64 pontos
3) Luiz Durval Brenelli Paiva – São Paulo (SP) – 56 pontos
4) Waldemberg Barros – Cuiabá (MT) – 52 pontos
5) Camilo Turcatto – São Paulo (SP) – 45 pontos

Categoria Turismo – Pilotos
1) Carlos Frederico Bauer Bauer – São Bento do Sul (SC) – 69 pontos
2) Valdir de Lacerda – Pouso Alegre (MG) – 58 pontos
3) Paulo Rochadel Lima – Brasília (DF) – 54 pontos
4) Paula Breves – Rio de Janeiro (RJ) – 53 pontos
5) Eduardo Alexandre Kruger – Jaraguá do Sul (SC) – 52 pontos

Categoria Turismo – Navegadores
1) Alexandro Silva – São Bento do Sul (SC) – 69 pontos
2) Elisa Borges Lacerda – Pouso Alegre (MG) – 58 pontos
3) Daniel Cavalcanti Lima – Brasília (DF) – 54 pontos
4) Vilma Rafael – Rio de Janeiro (RJ) – 53 pontos
5) Fabiane Tironi Kruger – Jaraguá do Sul (SC) – 52 pontos

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Nesta sexta, começa a apresentação das equipes para o Mitsubishi Motorsports – São José do Rio Preto / SP

E enfim vai começar!! Desde a abertura das inscrições no dia 18/05 a disputa foi grande entre os interessados que esgotaram as 140 vagas em minutos e agora enfim terão a chance de provarem ao que vieram. Conforme informações divulgadas pela Mitsubish A prova terá uma quilometragem de 160km p/ Graduado e Turismo e 130km para Turismo Light, distancias aproximadas. A prova largará do Centro Regional de Eventos (Bispão) e seguirá por estradas vicinais dos municípios de São José do Rio Preto, Bady Bassitt e Cedral.

Confira a programação completa!!

Programação

18/05/15 – Divulgação do Regulamento Particular de Prova

18/05/15 – 08h00 Abertura das inscrições através do site www.mitsubishimotors.com.br, com limite de 140 vagas. As inscrições se encerrarão automaticamente quando o limite for atingido.

28/05/15 – quinta-feira – 18:00hs – Encerramento das inscrições / cancelamento ou quando for atingido o limite de 140 veículos, o que acontecer primeiro.

29/05/15 – sexta-feira – 17:00hs – Villa Conte – Estr. Mun. Joaquim Nunes Cavalcanti, São José do Rio Preto – SP WP: lat. 20°52’18.00″S – long 49°19’35.61″O

• 17:00h – Abertura da secretaria de prova e recebimento de alimentos
• 18:00h – Início da vistoria de veículos
• 20:00h – Briefing para as categorias Graduados e Turismo
• 20:30h – Aula de navegação para as Categorias Turismo e Turismo light
• 22:00h – Fechamento da secretaria de prova
• 22:00h – Encerramento da vistoria dos veículos

30/05/15 – sábado – Largada – Centro Regional de Eventos – Av. José Munia, 5650 – Chácara Mun., São José do Rio Preto – SP 20°49’55.53″S 49°23’34.65″O

• 07:30h – Início da distribuição de planilhas – Categoria Graduados
• 08:00h – Início da distribuição de planilhas – Categoria Turismo
• 08:01h – Largada do carro nº 01 – Categoria Graduados
• 09:00h – Início da distribuição de planilhas – Categoria Turismo Light
• 08:41h – Largada prevista para o primeiro carro da Categoria Turismo*
• 09:31h – Largada prevista para o primeiro carro da Categoria Turismo Light* (Horários sujeitos a alteração p/ número de inscritos por categoria)

30/05/15 – sábado – Chegada – Villa Conte

• 13:00h – Previsão de chegada do primeiro carro
• 13:00h – Início do almoço ( 2 convites por carro, R$ 80,00 / pessoa para
convites adicionais acima de 12 anos)
• 17:00h – Início previsto da premiação

Confirma mais informações na documentação oficial da prova, clicando AQUI

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Morre Erik Carlsson: As vezes não se trata apenas de conquistar títulos mas de se fazer historia.

Aos 86 anos, HOJE (27/05/15) morreu Erik Carlsson o piloto de rally, nascido na Suécia e residente na Grã-Bretanha, nunca ganhou um campeonato e venceu algumas corridas. Logico que não estamos considerando o fato de que ele no romance Ice-breaker de Jonh GArdner´s foi quem preparou James Bond 007 (sim o espião) para pilotar na missão no ártico e ainda em outro livro License Renewed, aparece entregando um Saab 900 turbo a James Bond. Digamos assim, você não coloca um qualquer para treinar James Bond, concorda? Você pode dizer “Mas é ficção!” e eu respondo.. Sim é ficção, James Bond… Erik, não! Ele tinha capacidade para isso e o publico sabia.

Erik Carlsson e o Sonett III

Os SAAB no qual ele competia tinham pouca cavalaria em baixa e por isso precisava manter a rotação no alto o tempo todo. Foi ele que desenvolveu e aprimorou a técnica de frear com o pé esquerdo sem tirar o pé direito do acelerador e ainda de maneira a soltar a traseira do carro para concluir a curva, coisa de James Bond.

Alem disso escreveu um livro de grande sucesso chamado “The Art and Technique of Driving” que acabou sendo traduzido para Dutch, Alemão, Japonês e Espanhol. A expressão “Carlsson on the roof” foi criada pois em um livro infantil o personagem Karlson (com K) vivia no telhado do prédio, mas no caso do nosso piloto Carlson ele era chamado assim porque simplesmente, achava VALIDO capotar controladamente um carro, caindo novamente nas 4 rodas e seguindo viagem para desviar por exemplo… De uma grande poça de lama!!! (A equipe da FORD tentou tambem com seu FORD CORTINA) destruíram o carro…

Uma replica do carro utilizado por Erik

Definir Erik Carlsson sempre foi e será uma missão difícil a não ser citando casos que ocorram em sua carreira, como uma vez que no meio do Rally seu carro necessitava de peças de reposição até que em um estacionamento de um mercado ele encontrou um modelo novinho igual ao que ele usava, não pensou duas vezes, começou a desmontar o carro e com a chegada do dono, furioso, sobrou para o copiloto explicar tudo inclusive que o mesmo iria receber um carro novo pelo favor. No final? Ele completou a corrida, pontuou e até o final da vida ele e o proprietário do carro (agora amigos) trocavam cartões de natal.

Na época cada dano no carro era pontuado ou seja, quanto mais moído um carro chegava mais penalidades tomava, enfim… Próximo ao fim da corrida, Erik simplesmente desceu do carro, atacou o carro de apoio da equipe, arrancou as peças danificadas e colocou no seu carro, como ficou na cara que ocorreu uma troca já que apenas as partes “novas” estavam limpas e não existia uma torneira a quilômetros de distancia, ele não pensou duas vezes… lavou o carro… com gasolina. Bom, o carro chegou limpo e após tudo, já nas festividades era possível ver um carro limpinho com porta e parachoques encardidos de lama e danificados destoando do conjunto, era o carro de apoio.

Grandes corridas

1955 1st / the Rikspokalen – Saab 92
1957 1st / the 1000 Lakes Rally – Saab 93
1959 1st / the Swedish Rally – Saab 93
1959 1st / the Rallye Deutschland – Saab 93
1960, 1961, 1962 1st / the RAC Rally – Saab 96
1960 2nd / the Akropolis Rally – Saab 96
1961 4th / the Monte Carlo Rally – Saab 95
1961 1st / the Akropolis Rally – Saab 96
1962, 1963, 1st / the Monte Carlo Rally – Saab 96.
1962, 7th / East African Safari Rally – Saab 96
1963 2nd / the Liège-Sofia-Liège Rally – Saab 96
1964 1st / the San Remo Rally (Rally dei Fiori) – Saab 96 Sport
1964 2nd / the Liège-Sofia-Liège Rally – Saab 96
1964 2nd / the East African Safari Rally – Saab 96
1965 2nd / the BP Australian Rally – Saab 96 Sport
1965 2nd / the Akropolis Rally – Saab 96 Sport
1967 1st / the Czech Rally – Saab 96 V4
1969, 3rd / Baja 1000 – Saab 96 V4
1970, 5th / Baja 1000 – Saab 96 V4

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Diarios de Judith lança novo modulo “Calendário”

calendario dj intro

Não é sempre que se pode ter o prazer de se “auto-noticiar” sem flertar perigosamente com a falta de ética, mas esse é um dos momentos que se permite esse tipo de intervenção. O Diários de Judith desde 2013 possui uma area em que se pode acompanhar os principais eventos da região sudeste (e proximidades), entretanto por mais caprichada que fosse era basicamente uma lista de eventos listadas e organizadas por datas. Hoje isso mudou…

calendario dj part 2

Um novo plugin, após meses de teste foi aprovado e colocado em pratica, já com alguns dos principais calendários do sudeste e vizinhanças (Alem de alguns eventos que o DJ acompanha). Enfim, esse novo programa permite não só consultar uma lista mas permite rapidamente a visualização das datas listadas, eventos por dia, semana e mês e alem disso tudo ao clicar no evento alem de saber informações da organização , contato e etc você pode rapidamente traçar uma rota até o evento usando o plugin do Google Maps, rápido e fácil!

calendario dj part 3

Não perca tempo! Fique por dentro dos eventos e aproveite esse novo recurso!!!

NOVO MODULO CALENDÁRIO DE DIÁRIOS DE JUDITH

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Latvala vence Rali de Portugal!!

Em um dos mais fantásticos retornos do WRC (Após 10 anos o WRC volta a região norte de Portugal) O finlandês Jari-Matti Latvala encerrou hoje um ‘capítulo negro’, ao vencer pela primeira vez o Rali de Portugal, depois de um intenso duelo com o francês Sébastien Ogier, celebrando com euforia o primeiro triunfo no WRC. Na quinta prova do Mundial, em que a Volkswagen monopolizou o pódio pela segunda vez, o finlandês dominou praticamente do princípio ao fim e festejou a 13.ª vitória da carreira, mostrando-se capaz vencer a desconfiança crescente e o desalento provocados pelo fracasso nos três últimos ralis.

Líder desde sexta-feira, Latvala conservou o comando nas três derradeiras especiais, na região do Minho, perante a ameaça de Ogier, e terminou o rali em 3:30.35,3 horas, com 8,2 segundos de vantagem sobre o bicampeão do mundo, enquanto o norueguês Andreas Mikkelsen foi o terceiro, a 28,6 segundos. Vencedor das três primeiras provas – Monte Carlo, Suécia e México – Ogier consolidou a liderança do Mundial, com 105 pontos, e Mikkelsen ascendeu a segundo, com 63, numa troca de posição com o compatriota Mads Ostberg (Citroën), enquanto Latvala subiu ao quinto lugar, com 46 pontos.

Depois de no sábado ter reduzido a diferença que o separava de Latvala de 25,9 para 9,5 segundos, subindo de sexto para segundo, Ogier foi hoje o mais rápido nas duas passagens no trajeto de Fafe (11,15 km) – levando os três pontos suplementares da ‘power stage’ final -, mas o finlandês bateu o martelo sobre a decisão aonde na 15.ª e penúltima especial, a de Vieira do Minho (32,35 km).

“É uma grande sensação. Após os últimos três ralis, alguns questionaram se eu alguma vez estaria de volta. Foi um dos períodos mais difíceis da minha carreira. Dar a volta e ganhar é uma sensação única. Seb fez um grande trabalho de recuperação tendo em conta a sua posição na estrada [primeiro WRC na sexta-feira e no sábado], mas hoje estivemos iguais”, afirmou Latvala, de 30 anos, que foi vice-campeão do mundo duas vezes (2010 e 2014), ofuscado em ambas pelo talento de dois franceses, Sébastie Loeb e Ogier.

O retorno do WRC ao Norte: O rally de volta ao povo!

No regresso do Rali de Portugal ao norte do país – às regiões do Porto e ao Minho – após 10 anos sediado no Algarve, Latvala negou a Ogier a sua quinta vitória em seis participações, impedindo o gaulês de igualar o recorde que o finlandês Markku Alen conseguiu nos anos 70 e 80 do ano passado. “Eu sabia que seria um dia feliz para muitos. Eu sei que é aborrecido quando ganha sempre o mesmo. Hoje, não ganhou o melhor, mas foi bom mesmo assim”, comentou o francês no final do rali, que perdeu uma das 16 especiais previstas, devido ao fogo que forçou o cancelamento da quinta classificativa (Ponte de Lima 2) na sexta-feira.

No que diz respeito aos construtores, a ‘dobradinha’ de Latvala e Ogier permitiu à Volkswagen reforçar a liderança do Mundial, com 146 pontos, mais 43 do que a Citroën, um mês depois do fracasso no Rali da Argentina, onde nenhum Polo-R conseguiu pontuar, o que não acontecia havia 20 provas. Kris Meeke aproveitou então para ganhar pela primeira vez um rali WRC e quebrou um ‘jejum’ do construtor francês, que não obtinha uma vitória desde agosto de 2013, após a saída do francês Sébastien Loeb, mas o britânico não levou o DS3 além do quarto lugar em Portugal, a 48,7 segundos de Latvala.

Thierry Neuville: Sinal vermelho na Hyundai, baixa performance e necessidade de ajustes.

Mesmo assim, o norte-irlandês reforçou a sua posição no Mundial, saltando para quarto (47), somente um ponto à frente de Latvala, beneficiando ambos dos problemas elétricos que deixaram o britânico Elfyn Evans fora de prova logo na sexta-feira, na estreia da nova evolução do Ford Fiesta RS. O estónio Ott Tanak não se deu mal com as novidades do carro e terminou em quinto, mas por quase dois minutos. O espanhol Dani Sordo e o neozelandês Hayden Paddon, sexto e oitavo, ambos com mais de dois minutos, não conseguiram disfarçar a inferioridade da Hyundai, que continua à procura de melhorar o desenvolvimento para diminuir a diferença sendo que o belga Thierry Neuville não ajudou muito, ao capotar no sábado.

RESULTADOS FINAIS DO WRC VODAFONE PORTUGAL 2015

RESULTADOS FINAIS DO WRC VODAFONE PORTUGAL 2015

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WRC – Vodafone Rally de Portugal 2015: Stages 1-4

Como vocês acompanharam aqui em Diarios de Judith a SS5 foi cancelada devido ao incêndio nas proximidades do traçado do WRC. Em todo caso curtam o resumo das 4 primeiras etapas enquanto não começa a segunda parte.

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WRC URGENTE! SS5 CANCELADA POR INCÊNDIO

Credibilidade é tudo. Depois de diversas informações circulando, especulando sobre o incêndio dizendo que o evento seria cancelado, ou que era mentira que o incêndio nem estava por perto da área definida pelo rally, resolvemos, aguardar e acompanhar os jornais de Portugal, o incêndio desde ontem estava confirmado o que nessa época inclusive é comum, mas agora com informação oficial da WRC.

A etapa SS5 esta oficialmente cancelada devido a chamas.

Equipes de emergência lutaram contra as chamas ao longo da madrugada tentando conter o avanço do fogo mas nesse caso a natureza se mostrou irredutível e o fogo não pode ser controlado. Dessa forma os organizadores não tiveram opção alem de cancelar a SS5. Por volta de 250 profissionais e 60 veículos estão envolvidos no controle das chamas por mais de 18 horas. Mais informações em breve.

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Rally WRC Vodafone Portugal 2015 etapa SS (Super Special) completa!!

Sim senhores, durante a noite o Diarios de Judith preparou uma surpresa para todos!! Rally WRC Vodafone Portugal 2015 etapa SS (Super Special) completa, sim!! Completa, sem cortes, direto para que você possa curtir todos os momentos sem perder nenhum detalhe!! Acompanhe a paixão dos Portugueses e a alegria do povo do norte com a volta dos poderosos bólidos do WRC.


Diarios de Judith WRC Portugal SS 2015 por diariosdejudith

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Rali de Portugal: De volta ao norte! De volta a gloria!

Uma largada a moda antiga, como deve ser! Quatorze anos depois o Rali de Portugal regressou à região Norte do país e especificamente à pista da Costilha, em Lousada, palco de uma super especial presenciada por milhares de expectadores e com dois carros lado a lado no circuito misto de asfalto e terra, exatamente como deve ser!! Os Volkswagen Polo R WRC dominaram o dia como no shakedown e Andrea Mikkelsen confirmando sua boa forma cravando o melhor tempo na Super Special (SS) de 3,6 kms. O norueguês ganhou seu duelo direto com o FORD de Elfyn Evans e conseguiu o tempo global de 2m41,1s batendo o seu companheiro de equipe Sebastien Ogier por 0,5 seg e o outro polo de Jari-Matti Latvala por 0,8 seg.

Nem o pó levantado nos trechos de terra minou o espetáculo em Lousada, com Robert Kubica se destacando por ser o primeiro entre os “NÃO-VW” com o quarto melhor tempo ao volante do novo Ford Fiesta RS WRC. Thierry Neuville fechou o top-5 com o Hyundai i20 WRC, na frente do Citroën de Kris Meeke.

Acompanhe os resultados em tempo real: Vodafone Rally de Portugal 2015

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