Antes que você dê alguma opinião, para evitar constrangimentos, estamos falando possivelmente de uma das mulheres mais rápidas da historia, ela pilotou e venceu com um Audi Quattro na terrível e assustadora GROUP B de rally e já foi matéria do Diários de Judith. Abaixo, um pequeno vídeo e resumo de sua carreira.

Ok, agora podemos continuar!

Por 10 anos a região de Algarve ao sul de Portugal sedia o WRC em Portugal, entretanto esse ano a cidade host será Matosinhos próxima a Porto. Mouton, a unica mulher que conseguiu até hoje vencer uma prova WRC tem memorias das corridas ao norte de Portugal e foram de lá que saíram as lembranças de sua segunda vitoria no WRC em 1982 quando ela e sua copiloto Fabrizia Pons levaram um Audi Quattro para a vitoria.

Ela continua: “Para mim a casa do rally em Portugal é o norte e eu creio que os Portugueses concordam com isso” explica Mouton que hoje ocupa o cargo de Manager WRC da FIA. “Existe um monte de paixão pelo rally nesta região e não é exatamente o que vemos ao sul de Portugal, o evento é bom, mas eu realmente acredito que o sport de verdade esta na região norte”.

O rally desse final de semana será um desafio novo para todos os pilotos, copilotos e equipes já que a unica estrada que pode ser considerada similar para alguns é a da Fafe Stage, utilizada anualmente para o Fafe Rally Sprint – Evento tradicional de aquecimento para o WRC.

O piloto da Citroen apesar de admitir que a vitoria na Argentina deu um incentivo nas expectativas para o resto da temporada deixa claro que a estrategia anterior a vitoria não muda e não ira mudar durante todos os outros 9 rallys previstos para o ano de 2015. Ele comenta: “De fato a vitoria na Argentina tirou um pouco da pressão que estava sobre mim, sei que temos muito a fazer para nos mantermos competitivos nos outros rallys, entretanto tenho que me manter fiel a nossa estrategia. Não irei definir novos objetivos eu apenas preciso me manter consistente e evitar ao máximo erros”.

Meeke e seu parceiro de equipe Mads Ostberg irão viajar para o Vodafone Rally de Portugal com alguns novos ajustes na aerodinâmica o que deve surtir um efeito positivo e aumentar a competitividade dos DS3 WRC. Alem disso um novo parachoque com asas redesenhadas estarão presentes no bólido.

A performance da VOLKS no rally Argentina beirou a tragedia, após uma temporada fantástica em 2014, campeões absolutos e um inicio de 2015 fenomenal, simplesmente algo apagou completamente as previsões para esse time vencedor. Entretanto após analise dos carros dos pilotos Jari-Matti Latvala e Sebastien Ogier foi encontrado o responsável.

Bem, imagine o custo e investimento de uma equipe de rally highend dentro da maior competição de rally do mundo, conte com isso patrocinadores decepcionados e muito mais, enfim, o problema? Nos carros? UM SIMPLES BICO INJETOR. Sim essa peça comum e até mesmo ordinária foi responsável pela falha em dois carros da Volks! Basicamente um dos injetores (de cada carro) apresentou um tempo de injeção altíssimo, ou seja em resumo para quem não tem doutorado em mecânica, esses bicos precisam abrir e fechar em um tempo certo para alimentar o motor com combustível, o problema é que pelo menos um do conjunto travou aberto.

Os carros pararam por consumo (absurdo) ou simplesmente porque afogaram. Os bicos injetores da BOSCH foram testados e homologados pela Volkswagen, mas o negocio estava tão brabo na Argentina que os dois exemplares (Um em cada carro, sorte não?) apresentaram quebra do corpo plastico e esse micro fragmentos travaram o bico o mantendo aberto o tempo todo.

Bom a Volks nem precisava dizer que os bicos, logicamente, serão substituídos e exaustivamente testados para o Rally de Portugal.

A Citroen irá realizar um tributo próprio em um festival de dois dias comemorando os 20 anos do titulo de Colin Mcrae. Uma curiosidade, para quem não sabe MCRae foi mentor de Meeke logo no inicio de sua carreira e por isso quando Meeke conseguiu enfim sua primeira vitoria no WRC no Rally Xion Argentina 2015 o piloto dedicou emocionado o titulo a MCRae subindo no teto do carro e dizendo:

“Emocionado, Meeke dedica sua vitoria no WRC Argentina 2015 a Colin MCRae”

“O cara que mais fez por mim não esta aqui para ver isso. Esta é para Colin! Ele me ajudou na carreira logo no inicio. Ele me deu apoio financeiro para entrar no mundo do WRC, sem esse suporte eu não estaria aqui!”

Alister, irmão de MCRae irá pegar um vôo direto da austrália para o evento que sera realizado no circuito de Knockhill, pilotando um Proton Satria similar ao carro usado na vitoria dele em 2011 no Campeonato Asia-Pacific FIA. O evento também irá homenagear Richard Burns e Ari Vatanen campeões de 1981.

O piloto de 28 anos, considerado o iniciante da temporada 2014, já passou dos limites e precisa se definir em 2015 já que até agora junto com seu co-piloto John Kennard não conseguiram a bordo do Hyundai i20 WRC um único ponto na temporada 2015 (México e Argentina). Porem pode ser a hora da virada para Paddon, já que seu nível de confiança se alterou um pouco com a vitoria no Otago Rally pilotando um antigo Ford Escort MK2. Nesta prova de carros históricos, Paddon conseguiu cravar 15 dos 16 estágios da competição realizada na Nova Zelândia.

Com o Rally de Portugal praticamente batendo na porta (21-24 de maio) Paddon com certeza precisava da experiencia de uma vitoria para um “reboot” em sua sorte no WRC. E ele mesmo diz que “Para nós é um Bonus, não ganhamos nada pelos últimos 18 meses desde que entramos no WRC e eu espero que essa vitoria nos dê o “boost” necessário para mudar as coisas esse ano”.

“Viemos aqui para nos divertir. Nós nunca viemos aqui para perseguir uma vitoria ou coisa semelhante, mas certamente quando esta possibilidade foi se aproximando nos últimos 4 estágios demos tudo de nós”

O Rally Classico de Otago é muito popular e festejado com participação inclusive de pilotos do WRC. Alguns pilotos famosos como Didier Auriol, Ari Vatanen, Hannu Mikkola e Björn Waldegård já participaram do mesmo.